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拓维信息进一步表示，目前李新宇质押率仍有58.23%，为了按时偿还上述部分贷款，李新宇先生再次选择减持部分公司股份，以进一步降低其股票质押比例，从而降低个人债务风险。值得注意的是，包括此次大股东减持在内，自2019年以来拓维信息累计公告股东减持1.03亿股（包含正在进行中但尚未完成的减持），占公司总股本的9.36%。其中，拓维信息股东深圳市海云天投资控股有限公司持有的1203.67万股，占公司总股本1.09%的股份有可能将于近日被执行暨被动减持。根据3月4日拓维信息公告称，此次被动减持系因为海云天控股与华福证券有限责任公司股票质押式回购纠纷一案，因海云天控股未按时履行融资本金及利息等费用偿付义务，华福证券向广东省深圳市中级人民法院申请执行而出现被动减持。（投资壹线出品）■

AMD（AMD）股价走低。此前战略投资公司Mubadala宣布出售AMD 3490万股普通股，并计划转换成7500万权证。分析师点评Oanda高级市场分析师Craig Erlam表示：“投资者将密切关注特朗普的讲话，尤其是其中有关贸易谈判以及边境安全的部分。边境墙问题将是重中之重，这个问题已经导致美国政府在上个月经历了历史上时间最长的关门纪录，而且还有可能在一周之后再次导致政府关门。”

在招标过程中，如果审标团有机会来中国看一看，有机会让周伟焜介绍他们和中国政府见一见，那么IBM中国中标的机会就会大大增加。周伟焜现在感觉压力很大。原来IBM在中国的生产是独立的，仅和中国市场关联，现在，IBM中国成为IBM全球生产供应链中的一环，处在了牵一发动全身的关键位置。“以前，一个小工厂，每月生产1到2万台，也就是销售代表打打电话，现在每月要生产10万到20万台，不同的国家，不同的订单，管理和处理方式已经完全不一样了。”

恒丰泰石总经理韩玮向《国际金融报》记者表示，高于净资产溢价收购股权本身是常见现象，但在当前不少上市证券公司股价跌破净资产的背景下，溢价收购够券商股权说明收购方非常看好公司前景、或者通过收购能够实现很大的协同效应，迅速提升业绩。财团纷纷退出早在今年5月3日，联讯证券曾发布过收购股权的公告书。公告书显示，广州开发区金控拟以支付现金方式购买股东昆山中联、北京银利、北京物华持有的联讯证券合计7.04亿股股份，占联讯证券股权的 22.52%。

如遇特殊情况另行通知。中央国债登记结算有限责任公司2019年3月27日责任编辑：李铁民陈德宏一方喊冤被骗、曝出抽屉协议 天山生物陷并购“罗生门”曾经耗资近24亿元跨界并购新三板公司大象广告股份有限公司（以下简称“大象广告”）的新疆天山畜牧生物工程股份有限公司（以下简称“天山生物”，300313.SZ），在完成收购不到一年就宣告对其失控。

仔细分析之后可以发现燃料油近期走强主要有以下几个原因：1．新加坡燃料油走强带动内盘上行。2．前期大跌行情对高硫燃料油需求走弱的预期和超跌行情有所修正。3．近期原油大幅走强使得燃料油成本抬升。一、供应收缩，高硫燃料油需求尚存首先，新加坡S380近期大幅走强，进入12月以来，APR20在2至10日上涨29.4美元/吨，FEB20上涨32.2美元/吨，DEC19涨31.8美元/吨。新加坡高硫燃料油的走强主要归功于四个方面：第一，三周后高低硫转换时间节点将要到来，为应对IMO2020低硫船用燃料油新规，多数炼厂调整生产计划，减少高硫燃料油的供应。其次，进入冬季，日韩等国燃料油发电需求增加。据Argus消息，11月以来东北亚地区冬季对低硫燃料油的需求增加。这一方面推高了高低硫价差，另一方面由于发电所需燃料油硫含量标准低于船燃，调和的需要使得高硫燃料油需求也得到提升。第三，由于前期高硫燃料油价格跌倒历史低位，国外炼厂不需要缴纳高额的消费税和增值税，部分炼厂以之为原料进行炼化效益尚可，产生了采购直馏高硫燃料油的需求。最后，船舶对高硫燃料油的需求并没有完全消失，一方面部分船舶已经安装脱硫塔，可以继续使用高硫燃料油。此外由于距离IMO2020正式实施尚有三周的时间，拥有多个储油仓的大型船舶会加注一部分高硫燃料油在新规实施前使用。综合来说，燃料油的供应趋于减少，而转换节点到来之前，船用需求尚未到达冰点，作为炼厂原料和发电方面的需求增加，供需紧平衡格局促使新加坡S380价格走强。